S・CLクラスのベンツにおける、マックス・オートでの修理事例をご紹介します。こちらに掲載している修理事例はあくまでも一例です。愛車のベンツS・CLクラスで気になることがありましたら、一度マックス・オートまでお問い合わせください。
愛車「S600」のベンツのアクセルを吹かすと異音がするということで、Kさんはマックス・オートに点検をご依頼されました。
車で異音の確認をしたところ、確かに「ウィーン」と唸るような音がした為、早速車をリフトアップして各部を点検。
異音の原因はABCオイルの脈動を吸収するアキュームレーターだと判明しました。
交換することで、異音、車体に伝わる振動、ともになくなりました。
Nさんは、愛車W215のSクラスを運転中にエンジンオイル漏れに気づき、すぐにマックス・オートに点検を依頼されました。
点検の結果、エンジンタペットカバー・クランクシール（リア部）・EGSカプラー・ブローバイホース・ミッションのオイルシールの5箇所でオイル漏れが発生しており、それぞれの部品を交換しました。お話を伺ったところ、年間5千キロ以下の走行とのこと。普段あまり乗られないようなので、パッキンの劣化が目立ってしまったケースでした。
W215のCLクラスにお乗りのGさんは、「いくらアクセスを踏んでもスピードが出ないし、ほかの車に追い越されるのがかっこ悪い」とマックス・オートにお見積もりを依頼されました。
DASテスターで診断したところ、アクセルペダル値センサーの不良とわかりました。アクセルペダルの交換作業は短時間で済みます。S・CLクラスでアクセルの反応が悪いと感じた場合は、一度DASテスターでの診断をお勧めします。
「W140のSクラス」Tさんの愛車は、蓄積されたエンジンの疲労から、ついにオーバーヒートしてしまいました。
マックス・オートへ搬入し、早速点検。エンジンのコンプレッションを計測してダメージをチェックしたところ、4番と6番が抜けていました。
シリンダーヘッドも熱で歪んでいたため、ヘッドガスケットの交換を検討しましたが、今回は研磨のみで対応可能と判断。研磨後、各部を清掃・調整し、修理は無事完了しました。
